作為集團(tuán)到2040年實(shí)現(xiàn)“climate positive（對(duì)氣候起到積極作用）”計(jì)劃的一部分，瑞典快時(shí)尚巨頭 H&M 集團(tuán)宣布制定環(huán)保運(yùn)輸戰(zhàn)略。
H&M 集團(tuán)宣布與全球最大的集裝箱海運(yùn)公司 Maersk（馬士基）合作，推廣新的混合型生物燃料——碳中性海洋產(chǎn)品，其原料來自廢氣的食用油，已經(jīng)過測(cè)試可推動(dòng)船只航行，并且可以有效減少海洋航運(yùn)的廢氣排放。
H&M 集團(tuán)表示，其交通運(yùn)輸在整個(gè)供應(yīng)鏈中對(duì)環(huán)境造成的影響相對(duì)較小，僅占總廢氣排放量的2%。盡管如此，他們?nèi)韵Ｍ闷湟?guī)模和影響力，推動(dòng)商業(yè)交通運(yùn)輸朝著更環(huán)保、更綠色的方向做出積極的改變。
H&M 集團(tuán)還與 Scania、E.ON 和 Siemens 成立了“通路聯(lián)盟”，該組織的目標(biāo)是，通過智能物流、電動(dòng)汽車或生物燃料等替代方案，到2050年實(shí)現(xiàn)完全不采用化石燃料的商業(yè)重型運(yùn)輸系統(tǒng)。通路聯(lián)盟于本月發(fā)布的最新報(bào)告顯示，瑞典企業(yè)在這方面正在迎來重大機(jī)遇，目前可使用的可再生商業(yè)運(yùn)輸替代品包括：沼氣、生物柴油或可再生柴油、生物乙醇、氫等。
H&M 集團(tuán)首席運(yùn)營官 Helena Helmersson 在一份聲明中表示:“我們要在2040年前實(shí)現(xiàn)積極應(yīng)對(duì)氣候變化的宏偉目標(biāo)，這需要供應(yīng)鏈各方的合作與參與。我們希望成為一股對(duì)社會(huì)，對(duì)環(huán)境有益的力量，使環(huán)保交通的創(chuàng)新解決方案能夠規(guī)模化，比如碳中性海洋產(chǎn)品和更環(huán)保的商業(yè)運(yùn)輸系統(tǒng)。”
本月早些時(shí)候，美國時(shí)尚奢侈品牌 Ralph Lauren 在其2019年財(cái)報(bào)中透露，計(jì)劃在2020年之前設(shè)定基于科學(xué)的溫室氣體減排目標(biāo)，并在今年年底之前設(shè)定100%的可再生能源目標(biāo)。Calvin Klein 和 Tommy Hilfiger 母公司 PVH Corp 也推出了“Forward Fashion”企業(yè)責(zé)任戰(zhàn)略，通過使用更多的可再生能源減少碳排放，以及避免垃圾堆埋造成的浪費(fèi)，旨在將對(duì)環(huán)境造成的負(fù)面影響降為零。
